一轉眼,我家鍾小Po就七個月大了.....這段日子裡,Pony的德國坦克坐騎雖沒有把台灣走透透~~
但至少把捷運台北車站~圓山站之間的大街小巷都地毯式的壓遍了~~
在經歷了五個月大時的大阪城移地訓練後,又飛越半個地球,自此踏上了邁阿密海灘的征途!
雖說在亞洲大城的狹窄空間裡移動,小輪車的機動性無人能敵...
但若要走訪公園裡的曲徑,基本上是還是德國坦克比較平坦舒適啦~~~
其實在台北或大阪這樣的都會區大多有無障礙空間,只要肯多繞點路搭無障礙電梯~~~
大輪坦克原則上也不至於寸步難行,但趕時間時搬嬰兒+車上下樓梯就累了!(雖然我常幹這種事)
真正要注意的是祖母級的地鐵系統如東京/巴黎...這類城市不用小車的話我還真不敢衝~
(要是半路停下來不前進...鍾小Po可是會怒吃遮陽罩的~~~Orz)
然而小車的優點到了什麼都很大號的美國...就幾乎沒有什麼生存空間了!
老美的路(含人行道)雖然都很大條...但這麼大條的人行道,遠看很平坦...
近看卻會發現怎麼比那常常被我們嫌到一無是處的台灣人行道還崎嶇!?
(由於比例上的關係~美國馬路雖然比台灣大,但馬路上的縫隙比例卻又更大了!!)
畢竟台灣一年四季氣候宜人,美國的氣候溫差可比台灣大多了,伸縮縫也得留寬一點
這下子遇到凹凸不平又有縫隙的路面,大輪車可就狂電小輪車了~~~
因此在美國境內,我看到的多是Quinny/Britax/BabyJogger/ABCMart...
在台灣很夯的Stokke(輪子不大不小)在這邊能見度反而不若Graco/Chicco的大車
(P.S. 2015年Stokke的Scoot V2版輪子加大了!可惜旗艦的Xplory仍維持9.25吋後輪)
至於Mclaren/Aprica則是完全沒見到個影,不過偶爾會在賣場裡看到Bugaboo!
附帶一提若要去歐洲古城逛石板路...千萬不要推小輪車去....保證你痛不欲生~~~
以上是風土民情不同,所造成對推車需求的差異
SO....撸了半年的Gesslein F4 Kinderwagen...簡單以條列方式敘述優缺點如下:
優點:
1.如要上山下海(尤其是到海邊沙灘走逛),Gesslein F4即使在軟趴趴的沙地上都能前進!
但比較小的前輪畢竟還是不如後輪(尤其是在沙灘或草地上更明顯)...
所以我又去BabyParadise敗家購買跟後輪一樣輪徑的前輪組了~~Orz
這樣才能讓Pony自由自在的去邁阿密沙灘把妹啊.....XD
2.在大車中堪稱是最能過窄縫的了! 如果連它都過不了的縫,小車也不一定能過啦~
3.通風程度一流! 保暖程度也是一流! 無論是加上Carrycot改裝的防風腳套...
或使用睡提籃模式,都可完整保護六個月的小baby穿梭於攝氏零度的天氣
內襯的坐墊可謂冬暖夏涼...台北今年三月的爆熱天,Pony坐在車裡倒也沒滿身大汗
(只是很想吃冰淇淋@@)
4.承重跟載貨量超驚人! 我們從住處散步去美國超市買了兩人提都嫌重的貨量...
所有東西都放在置物籃跟掛在把手上的掛鉤,外加Pony睡在車上...
整台車依然可以很輕鬆的操控跟轉彎, 主重量掛在手把處時也不會翹孤輪!
5.坐墊拆洗容易! 至少比Britax的Baby Car Seat容易很多....Orz
6.握把的角度可自由調整,進電梯時可立即縮短車子前後逕方便別人進出!
7.到餐廳用餐時坐椅的高度非常適合讓他與大人一起享用佳餚(嬰兒食用米餅)~~
缺點:
1.泡棉的握把真的蠻鳥的,不過Gesslein應該也注意到了,2015的新款可換皮製把手!
2.前輪經不起太暴力的摧殘,我這台的左前輪在飛到大阪後發現輪軸處有點輕微鬆動
其實沒有很仔細注意的話是不大會發現的,但還是覺得有一點點的...不舒服~~~
主要是推的時候若非常非常仔細的去感受...會發覺在定點要啟動轉彎時會有一點點卡!
不過沒關係啦....反正我已經下訂了大輪徑的前輪,準備帶Pony去征服沙灘啦...
3.車架看起來沒想像中紮實....印在上面的logo被行李貼條黏一黏就有點掉漆~~-.-凸
4.F4的Air+輪子使用後會有一些很平均的凸起@@? 我不曉得這是正常還是異常...
不過因為這些凸起實在太平均了(距離跟位置)...所以我猜是正常的...但還是覺得怪怪滴XD
當然....免不了會有一些場合,在我看到小車也來去自如時,會覺得Gesslein F4很驢~~
可是再過幾天,當看到小車卡在路上的溝槽時,卻又會沾沾自喜~~~
總之,魚與熊掌不可兼得啦! 毫不起眼的折凳不也可能是兵器之首!!??Orz
先想清楚究竟你會在那些場合使用嬰兒車,自然就能釐清嬰兒車的哪些條件是你的首要考量了!
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